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Yang Xun, Diario del Pueblo
En 2018, el puente Hong Kong-Zhuhai-Macao, con una longitud total de unos 55 kilómetros, se abrió oficialmente al tráfico, noticia que atrajo la atención mundial.
«El puente Hong Kong-Zhuhai-Macao proporciona un ejemplo de construcción de alta calidad en el campo de la construcción de infraestructura, y ha adoptado estándares chinos en muchos campos”, afirmó Su Quanke, miembro de la CCPPCh e ingeniero principal de la Administración del Puente Hong Kong- Zhuhai- Macao, en una entrevista con los medios de comunicación durante las Dos Sesiones de China.
Su Quanke subrayó que para lograr una calidad de clase mundial, la construcción del Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao ha generado una gran cantidad de estándares, entre ellos 61 estándares técnicos. ¨Los 61 manuales de estándares tienen una altura total de más de 1 metro.¨
Uno de los grandes logros en la construcción del Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao es la exportación de varias tecnologías y estándares chinos. Su Quanke reveló que una empresa constructora visitó cuatro o cinco veces el país para su proyecto de túnel sumergido de 18 kilómetros en el estrecho Fehmarn, entre Dinamarca y Alemania. Su también indicó que los EE.UU. construyeron el Puente de la Bahía de Chesapeake en la década de 1970, y ahora está preparándose para construir un segundo puente contiguo en la misma bahía. La Administración del Puente de la Bahía de Chesapeake ha señalado que las tecnologías del primer puente han sido superadas, por lo que ahora hay que aprender e intercambiar con las empresas y especialistas chinos.
De acuerdo a Su Quanke, Alemania, Serbia, Noruega y otros puentes de acero que cruzan el mar también han encargado a las compañías chinas producir con las líneas de producción desarrolladas durante la construcción del Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao, y todos con materiales y tecnología chinos. «De hecho, hace tres o cuatro años, en la línea de producción del Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao ya empezaban las producciones según los pedidos extranjeros, los cuales aún están llegando. «.
El equipo y los materiales clave del puente Hong Kong-Zhuhai-Macao están hechos en China. Las normas técnicas también son propiedad china. Su Quanke indicó que se enorgulleció cuando la Asociación Internacional de Túneles lo contactó y le transmitió que esperan que algunas de las normas técnicas especiales de China puedan convertirse en normas internacionales.
Su Quanke confía en que habrán más puentes mundiales que exhiban los estándares chinos.
Vista panorama del puente Hong Kong-Zhuhai-Macao tomado por un dron. (Foto: Liang Xu/Xinhua)
El puente Hong Kong-Zhuhai-Macao atraviesa el océano, conecta Hong Kong al este, y Zhuhai y Macao al oeste. Tiene una longitud total de unos 55 kilómetros y es el primer proyecto de tráfico de gran escala construido conjuntamente por Guangdong, Hong Kong y Macao. La imagen muestra la vista nocturna del puente Hong Kong-Zhuhai-Macao en Zhuhai, 6 de agosto del 2018. (Foto: Bao Yusheng / vip.people.com.cn)
El 30 de octubre de 2018, para conmemorar la inauguración del Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao, Correos de China, Correos de HongKong Post y Correos de Macao emitieron conjuntamente el sello conmemorativo «Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao». La imagen muestra a un personal de la Oficina de Correos del condado Boxing, ciudad de Binzhou, provincia de Shandong, mostrando el sello postal «Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao». (Foto: Chen Bin / vip.people.com.cn)
