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Ferrocarriles chinos prueban nuevo servicio de trenes personalizado

XI’AN, 11 oct (Xinhua) — Cuando Liu Hongyan acudió a la concurrida boletería de la estación de ferrocarriles de Xi’an, de la provincia noroccidental china de Shaanxi, no fue capaz de comprar un billete a su casa en la ciudad de Yulin, en la misma provincia, debido a la temporada alta de las vacaciones del Día Nacional de China, que terminaron el domingo.

Se trata de un episodio común durante los periodos con más concurrencia de gente, pero a Liu le sorprendió la solución que le ofreció el vendedor. Un empleado del despacho le aconsejó visitar las cuentas oficiales de los medios sociales como Weibo y Weixin de la estación ferroviaria para exigir un servicio adicional de trenes a Yulin.

Liu logró realizar el viaje a casa de siete horas en tren después de pedir junto con otros 121 pasajeros un tren extra a la localidad.

El Buró de Ferrocarriles de Shaanxi abrió un servicio de tren de ida y vuelta entre las ciudades de Xi’an y Yulin en los días 7 y 8 de octubre, incluso cuando los pedidos en línea no supusieron ni siquiera la mitad de los billetes puestos a la venta.

Las autoridades ferroviarias explicaron que la oficina de venta de billetes había informado de una gran demanda de pasajes para esa ruta durante esos días.

El “servicio bajo demanda” es un programa piloto del Buró de Ferrocarriles de Shaanxi, que permite añadir servicios adicionales de trenes basándose en los pedidos en tiempo real. En la actualidad, el servicio sólo está disponible en la ruta Xi’an-Yulin, de la que es propietaria y opera la autoridad provincial.

Más de 132 millones de viajes en tren tuvieron lugar durante el periodo de 11 días de las últimas vacaciones de la semana pasada, un incremento interanual del 11,6 por ciento, según la Corporación de Ferrocarriles de China.

Un promedio diario de 7.852 trenes estaban programados durante estas vacaciones, 713 más que en el mismo periodo del año pasado, incluidos 5.273 trenes de alta velocidad, un ascenso de 788 respecto al año pasado.

De acuerdo con el buró, el nuevo servicio es una innovación en la red regional de servicios de trenes, pero es difícil extenderlo a todo el país, ya que los servicios adicionales exigen una coordinación avanzada entre diferentes autoridades y estaciones de ferrocarriles.

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